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 香港政府硬推“明日大屿”计划。 遭受反修例风波及新冠肺炎疫情双重夹击,香港经济重挫、财赤创新高,因此港府决定硬推造价高达6000多亿港元(3253亿令吉)的明日大屿计划。

他指出,预算案提到发展局正就明日大屿的相关研究向立法会争取拨款,解释研究不只关乎技术,还会涉及财务的研究,又指政府多年来对公共开支的承担和监督都有一套机制处理,不会做负担不起的事。他又指,香港土地供应紧绌,令楼价高和窒碍经济发展,因此增加土地供应非常重要,要根本地扭转土地供应不足的形势,甚至要有土地储备,就要果断及大规模的工作。

预算案公布,会尽快争取拨款开展龙鼓滩填海计划及重新规划屯门西的研究,共涉及约440公顷土地。政府消息人士解释指,明日大屿属于香港长远土地规划,不应受到疫情、突发事件及市场短期波动等影响,又透露计划整体造价初步估算仍然维持6000多亿港元,强调正继续争取立法会拨款进行计划研究,目前仍然“有待批准”。

针对被形容为香港政府“死撑”的最新一份财政预算案,湖南快乐十分注册香港财政司司长陈茂波直言,明白市民忧心计划会对政府财政造成沉重负担,但强调当局“有信心、有能力”确保日后的工程开支属政府所能负担。

LG電池供應量不足 奧迪電動車e-tron被迫暫時停產

港府硬推土地发展计划 涉及金额高达3253亿令吉

財經中心/顏敏翔報導德國車廠Audi近日為旗下首款電動車e-tron推出性能車型e-tron S,該車也將在3月舉行的日內瓦車登場,不過近期卻傳出e-tron因零件供應短缺而暫時停產,而這個缺少的零件很可能就是電動車中最重要的電池模組。▲Audi e-tron因零件短缺被迫暫時停產。(圖/翻攝Audi官網)一輛電動車最關鍵的技術不在於電動馬達,而是電池模組,然而並不是每個車廠都有辦法自行生產電池,如電動車龍頭Tesla(特斯拉)的電池多年來都是由Panasonic(松下)所供應,而Audi則選擇了LG Chem作為電池供應商;近期外媒報導指出Audi位於比利時布魯塞爾工廠的產線暫時停產e-tron,主因為零件供應出現問題,雖然原廠並未說明是何種零件短缺,但外界紛紛將矛頭指向LG Chem,但造成短缺的原因應該與目前肆虐全球的COVID-19(武漢肺炎)疫情無關。▲外媒表示Audi e-tron的短缺零件為LG Chem所供應的鋰電池模組。(圖/翻攝Audi官網)其實Audi e-tron在2019年第一季就曾因為LG Chem的電池供應不足而被迫下修產能,而Jaguar I-PACE產線日前宣布暫時停擺,原因同樣也是LG Chem的電池供應不足;目前許多車廠是以採購的方式購入汽車用鋰電池,當中最大的供應商就是LG Chem,這家韓國大廠是VAG(福斯)與Daimler(戴姆勒)兩大汽車集團的鋰電池供應商,其鋰電池產能成了各家車廠最頭痛的問題。▲Jaguar I-PACE產險日前也因為LG Chem的電池供應不足而暫時停擺。(圖/翻攝Jaguar官網)電池供應短缺是眾多車廠在生產電動車時會遇到的難題,因此車廠也開始找尋解決之道,如Mercedes-Benz在去年已宣布興建第9座電池工廠,自己的電池自己產,未來就不用擔心會有電池供應商產量不足的問題了。▲Mercedes-Benz在去年已宣布興建第9座電池工廠,自己的電池自己產。(圖/資料照)

问到计划范围及成本在目前困境下有否调整空间,消息人士指要留待研究拨款到手后,届时按实际情况再检视相关估算,“唔会一成不变”。

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